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中國時報【陳芃、劉宥廷、盧金足╱台北報導】

台北市車流量大,部分機車待轉區不時有變成「待撞區」的風險,像基河、劍潭路口的一處待轉區,剛好在單行道口,若碰到大車轉彎,就容易發生擦撞意外,遭議員批評是拿民眾生命開玩笑。

交工處原希望削減人行道以增加大車轉彎空間,降低危險,後來發現該處是私有地,地主多達桃園市大園區情趣振動棒上百人,不太可能執行,現仍在協調經過該路段的客運,評估能否更改路線。

一般三線道以上的道路才須有待轉區,但交工處近年也在部分兩線道畫設待轉區。交工處副總工程司施學榮說,這些地方因汽車車速快,特別像老人家或女性騎士常不敢直接左轉,卡在路中央,為了安全起見,還是設置待轉區。

高雄以往有些T字路口的待轉區會被當成停車格,各種怪象迫使待轉的機車被逼到外車道上,險象環生。高雄市交通局指出,依設置辦法規定,待轉區只需畫出方格,但為避免被誤當成停車格,高雄設置時都會在方格內寫上斗大「待轉區」3個字;另緊鄰超商或量販店的待轉區,也常被臨停,經場勘後都已將距離作改善調整,警方也嚴加取締。

台中市交通局表示,畫臺南市後壁區無線跳蛋設待轉區的路口原則,包含有兩段式左轉標示、內側禁行機車,以及同向有三線車道以上的路口。規畫兩段式左轉時,會在路口附近明顯處設兩段式左轉標誌,並配合畫設機車待轉區標線。

部分路口因環境與路型限制,機車待轉區容易與直行車流路線產生衝突,尤其以丁字路口最多。交通局會依現場條件,採取削減人行道、繪設近障礙物線(槽化線等),或調整交通號誌等方式,讓待轉區機車先行,錯開對向左轉車,解決動線交織問題。

一名50歲熟男經常臉色異常紅潤,搔癢嚴重,開車遇臨檢常被誤會酒駕,也常被誤會通宵飲酒,原以為是過敏,就醫吃藥也無效,健檢才發現罹患少見的「真性紅血球增生症」,若延誤治療恐危及性命。

收治病例的榮新診所副院長潘俊伸說,真性紅血球增生症是少見的血液疾病,發生率約十萬分之一,目前致病原因不明,可能是骨髓造血細胞不正常所致,9成以上患者是因JAK2激酶基因突變,易發生在60歲以上中老年人,男多於女,病程雖緩慢但症狀會逐漸加重。

這名患者在年度健診發現,紅血球容積比逐年上升,從原本正常的50%上升至55%,紅血球數目高達642萬,而血紅素正常偏高18.7g/dl;此外,腹部超音波檢查亦發現脾臟腫大。

潘俊伸指出,紅血球增生可分為原發性與次發性,前者因骨髓內紅血球造血異常增生所致,後者常發生於重度吸菸者、先天性心臟病、使用利尿劑或處於高山者、腎臟疾病及肝癌的人。

萬芳醫院副院長、台灣癌症基金會執行長賴基銘說,真性紅血球增生症患者的紅血球增多,血液較濃稠,易形成血栓或梗塞,可能提高心血管疾病風險。

潘俊伸說,患者初期出現顏面潮紅、頭痛、胸悶、呼吸困難、眩暈、耳鳴、視力模糊、眼結膜充血、皮膚癢、肢端麻木與刺痛及高血壓等症狀;極少數患者最後可能造成骨髓纖維化或血癌。

賴基銘說,目前紅血球增生症仍無法完全治癒,有症狀應定期追蹤;潘俊伸建議,這類患者應戒菸、多喝水並注意皮膚保濕,少用過熱的水洗澡,適量的輕度運動,特別是腿及足踝部位的活動,如快走、騎單車,可改善下肢靜脈的血液循環,預防突發的嚴重併發症如中風、心肌梗塞等。

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