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泛國巨 (2327-TW) 集團旗下鋁質電容廠凱美 (5317-TW) 宣布將公開收購晶片電阻廠大毅 (2478-TW)，儘管市場多數仍認為是國巨董事長陳泰銘延續之前的併購大戰，不過法人指出，台灣被動元件廠規模普遍不大，面對連半導體產業都不得不整併的產業發展，小廠也只能整合求生機，因此也促成大毅從先前抗拒國巨集團收購，轉為雙方合意併購。
國巨曾在 2006-2007 年與大毅進行激烈的經營權爭奪戰，目前國巨也還是大毅的大股東，凱美董事長翁啓勝表示，這次的合作是由他發起，也跟大毅董事長江財寶談過幾次，國巨董事長陳泰銘也有參加。翁啓勝說，如果大家沒有合作的意願，相信江董事長也不會多次會面。
翻開國巨集團旗下公司，除了國巨及奇力新 (2456-TW) 外，包括智寶 (2375-TW) 及旺詮 (2437-TW)，董事長及總經理都是由原本的經營團隊續任，而大毅之前雖然與國巨曾經轟轟烈烈打了一場經營權爭奪戰，但是以晶片電阻目前的市況，陳泰銘也沒有必要再去併購，只是徒增經營難度。
反觀智寶、凱美及大毅，三家公司除了大毅的營收規模較大外，智寶及凱美的規模跟大毅還有一段差距。法人表示，日本三大被動元件廠，每年投資 20 億美元 (約新台幣 630 億元) 的研發經費，台灣被動元件廠光是營收就很難跟日本一較高下，更遑論比研發。
法人指出，智寶目前持有凱美約 54% 股權，如果凱美再成功收購大毅，三家公司的策略聯盟，可望讓三家公司的資源整合，雖然無法跟大廠相比，但是至少還有一搏的機會，未來就看公開收購能否成就了。
（中央社記者陳葦庭台北30日電）前民航局長張國政今天宣布退出接手復興航空，更在記者會上批行政院長林全、交通部長和民航局長都不懂航空，預言接下來還有幾家航空公司要關門。
復興航空無預警解散，前民航局長張國政昨天出面喊話，表示自己後背後團隊有意接手復興航空，盼民航局暫緩收回航權，但由於興航昨天下午已將陳述書送交民航局，內容未提及復航計畫，民航局也說，將依程序辦理。
對於航線確定收回一事，張國政今天上午召開記者會，宣布自己和背後團隊將退出接手興航一事，他直言，「不做，我們就放下這事，去做別的事」，也透露自己決定不接手後一夜好眠。
但他也批評行政院長林全、交通部長賀陳旦和民航局長林國顯不懂航空，要他在短短一天內提出復航計畫是不可能的事情，而他更預言，整個大環境不景氣，如果政府再不好好管理，接下來還有幾家航空公司要關門。
至於張國政背後金主到底是誰，他則表示，這是一群原本打算和他一起改造恆春五里亭機場的夥伴，都是本地投資者，但絕對不是外傳的鴻海董事長郭台銘或是前長榮航空董事長張國煒，他也為此向這些公眾人物致歉。1051130
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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