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工商時報【莊富安】
上銀科技教育基金會本著關心大台中地區的發展及支持農民技術升級的想法，斥資310萬元委請中興大學副校長黃振文、農資學院院長陳樹群、園藝系主任林慧玲教授、謝慶昌教授等團隊開發出荔枝保色防失水技術移轉給太平區農會，並資助該農會進行國際認證及優良農業規範（GLOBAL GAP）驗證並辦理荔枝貨櫃啟運典禮宣傳活動，以實際的行動實踐企業社會責任與社區關懷。
該項名為「荔色迎春、枝態誘人」的大台中荔枝加值保鮮關鍵技術與國際認證簽約儀式，日前在上銀科技國際會議中心舉辦，由上銀科技董事長卓永財、中興大學校長薛富盛、台中市太平區農會總幹事余文欽共同簽署，並邀請台中市長林佳龍、台中市政府農業局長王俊雄局長、台中市政府經發局長呂曜志等人擔任見證佳賓。
卓永財表示，因年輕時曾在竹子坑與車籠埔當兵，假日常和同袍到頭汴坑郊遊，對當地遍布荔枝農園，印象深刻。鑒於日本五星級飯店自助餐廳所供應的台灣冷凍荔枝，受限於保存技術不佳，導致果皮呈黑褐色且果肉有脫水的現象，不但賣相不佳，口感差，失去了荔枝應有的美味，幾年前他在擔任教育部頂尖大學計畫審議委員時，曾訪視中興大學，建議該校應善用其擁有的農業科技協助台中農業發展，可惜頂大計畫已近結束，這個建議也沒有人去關心。因此，思考由上銀出面推動，結合中興大學、台中市政府及太平農會，並情商台灣區工具機暨零組件工業同業公會資深副祕書長阮昌茂負責該專案的推動執行，終於邁開成功的第一步。
卓永財強調，該項加值保鮮關鍵技術構想，經中興大學以保鮮關鍵技術技轉後，已有具體成效，不但果皮呈鮮紅色，且果肉厚實鮮甜多汁，讓他「有朝一日在日本吃早餐時，餐桌上能有台灣鮮紅荔枝」的夢想，相信很快就能實現，而技轉成功後預計可以提高荔枝售價每公斤3至5元，不但可提升農民所得，也可達到紓減盛產期售價下滑的壓力。目前，石岡區農會扮演貿易商之角色，而太平區農會扮演集貨供應商之角色。
工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】
首款由國人自行研發、生產的電動車，由必翔搶得頭香！董事長伍必翔證實，已於上周五（9日）取得交通部核發的執照，正力拚新車在明年第二、三季間上市，價格將走「庶民經濟」模式；由於該車也符合M1小轎車國際法規，未來也可在國際市桃園市龍潭區SM道具場「趴趴走」！
目前必翔已積極在蘇澳廠進行生產籌備，且為了搶攻休閒和都會人口商機，也開始進行智能APP的規劃設計，不排除和國內知名集團合作。除此之外，必翔趁勝追擊，開發的電動貨車，也將儘快在明年推出。
這是必翔繼2年前在歐洲推出輕型電動車後，再推出成功經過嚴格撞車、車體拉力、大梁結構與吸震撞擊等測試而取得執照的電動車。
伍必翔表示，該公司將推出的新款屏東縣竹田鄉震動棒電動車，除了是全球最小的M1電動車外，共取得包括電池動力系統、車體結構和吸震等三項全球專利，且所有的零件設備、馬達、環保電池等完全是由國人南投縣中寮鄉情趣芳香精油自製，顯示台灣已有能力可以發展汽車產業。
另外，為了方便消費族群，該車款的充電設計更是創舉，不僅不需要充電裝置，且是任何插座都可充電，從95-265伏特任何規格的電壓都可嘉義縣太保市公仔跳蛋充電，由於電壓不同，最快充電1個小時，即可跑80－120公里。
必翔磷酸鋰鐵電池已獲得全球專利，目前並已應用於俄羅斯政府登陸火星的人造衛星，新政府潛艦國造計劃，必翔也是電池供應唯一廠商。
伍必翔表示，即將推出的電動車，是全球最小的環保電動車，以一般停車位來看，約可停2-3部必翔電動車，因此非常適合台灣擁擠的巷道使用。雖然它的外殼是塑膠，但內部的結構是金屬，已完全通過各種安全測試，符合國際M1規格，未來也可銷售至國際市場。
隨著節能減碳已成趨勢，各國政府紛紛祭出獎勵政策下，一般認為必翔電動車亦將獲政府補助，加上必翔內部設定將比進口都會車有一定價差中，預期將帶動不錯的銷售業績。
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